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湖北程力東風(fēng)天龍后雙橋移動(dòng)垃圾站（車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)勾臂垃圾車(chē)）介紹
導讀：湖北程力熱銷(xiāo)東風(fēng)天龍后雙橋勾臂垃圾車(chē)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)移動(dòng)垃圾站產(chǎn)品推薦介紹：車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)，合理的結構設計，及優(yōu)良、靈活的簡(jiǎn)便的性能操作。主要配套件…
湖北程力熱銷(xiāo)東風(fēng)天龍后雙橋勾臂垃圾車(chē)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)移動(dòng)垃圾站產(chǎn)品推薦介紹：車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)，合理的結構設計，及優(yōu)良、靈活的簡(jiǎn)便的性能操作。主要配套件全部采用國內外通用標準件，維修方便。適用于各種固態(tài)垃圾的收集。  一、湖北程力東風(fēng)天龍后雙橋移動(dòng)垃圾站（車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)勾臂垃圾車(chē)）主要技術(shù)參數： 1、整車(chē)技術(shù)參數（略） 2、上裝技術(shù)參數 序號 名稱(chēng) 技術(shù)參數 1 上裝全套 上海沃勒 2 最大鉤起能力（T） 20 3 鉤心高度（mm） 1570 4 箱體軌道外寬（mm） 1060 5 箱體軌道凈空高度（mm） ≥150 6 自卸角度（°） 50 7 鉤箱時(shí)間（S） 55 8 箱體鎖緊方式 外部鎖緊 9 箱體拉桿直徑（mm） 50 10 拉桿偏距（mm） 270 11 液壓油泵排量（ml/r） （進(jìn)口）80 12 液壓系統最大壓力（Mpa） 30 13 液壓系統多路換向閥 意大利進(jìn)口 14 駕駛室氣控閥 意大利進(jìn)口  二、湖北程力東風(fēng)天龍后雙橋移動(dòng)垃圾站（車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)勾臂垃圾車(chē)）整車(chē)性能能描述： 1、該車(chē)的特點(diǎn)是一車(chē)能配多個(gè)垃圾廂，能實(shí)現一車(chē)與多個(gè)垃圾箱聯(lián)合循環(huán)作業(yè)運輸，充分提高了車(chē)輛的運輸能力。在裝卸運輸過(guò)程中可有效地避免二次污染。整車(chē)具有結構簡(jiǎn)單、操作方便、裝卸效率高、機械自動(dòng)化程度高、節省人力的優(yōu)點(diǎn)。拉臂系統可以將箱體自如落到地面進(jìn)行垃圾裝載，然后將箱體從地面上平穩提升到車(chē)輛上，通過(guò)拉臂上裝系統鎖緊箱體來(lái)完成運輸、舉升箱體、卸料全過(guò)程。  2、湖北程力東風(fēng)天龍后雙橋移動(dòng)垃圾站（車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)勾臂垃圾車(chē)）工作原理:該系統完全通過(guò)電-液系統來(lái)控制。所需的動(dòng)力由車(chē)輛發(fā)動(dòng)機、變速箱、取力器來(lái)完成液壓轉換。通過(guò)換向閥，可以實(shí)現舉箱、提箱、落箱以及箱體鎖緊等功能。 3、湖北程力東風(fēng)天龍后雙橋移動(dòng)垃圾站（車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)勾臂垃圾車(chē)）上裝結構：主要由拉臂鉤總成、可移動(dòng)箱體總成、液壓系統、液壓鎖緊總成、電液操作系統組成。拉臂總成,采用國標優(yōu)質(zhì)碳鋼制詐;主要有吊鉤和主臂組成; 液壓系統主要由操縱閥、油缸、油管、油箱等組成;主要配件采用進(jìn)口知名品牌; 操作系統組成。操作系統有兩套系統,其中駕駛室外一套手動(dòng)操作,駕駛室內一套氣控操作系統。  4、匹配拉臂上裝：湖北程力公司生產(chǎn)的拉臂裝置，保證了該車(chē)在鉤起和卸下載物箱體時(shí)，能夠使荷載均勻的分布在后橋和輔助支撐上，從而最大限度的減少車(chē)架受力。拉臂架設計安全可靠，體輕力強，傾斜度高，裝卸快捷，所有板材采用特殊鋼材，屈服強度490N/mm2，抗拉極限590N/mm2。拉臂架體由焊接機器人使用二氧化碳焊接機連續焊接而成，保證了焊接性能的可靠性，為了避免承重部位主要連接處的焊接，拉臂鉤重要部位采用鑄鋼或鍛鋼。 5、液壓控制系統：本車(chē)主要液壓控制元件，均采用國際知名品牌意大利VPS公司生產(chǎn)的多路換向閥，保證了投入作業(yè)的液壓部件可靠換向，確保作業(yè)油缸停留在任意位置；意大利HC公司出品的平衡閥，能夠確保兩主臂油缸同步運動(dòng),壓力恒定，油缸動(dòng)作平穩；美國PARKER公司出品的高壓管路接頭，承壓高，密封性能好，為高壓管路連接系統的首選產(chǎn)品。 6、電路控制系統：本車(chē)電器控制系統采用進(jìn)口電器元件組裝而成，具有控制、報警兩大功能。其獨有的互鎖功能，使拉臂進(jìn)行傾倒垃圾時(shí)，拉臂行程開(kāi)關(guān)處于長(cháng)閉狀態(tài)，將切斷控制鎖箱電磁閥的電路，無(wú)法進(jìn)行開(kāi)箱操作，避免了誤操做造成的危險。  7、后滾輪支撐：由液壓系統控制驅動(dòng)的后支撐裝置，在鉤起和卸下載物箱體時(shí)，放下支撐油缸，起到輔助支撐的作用。使整車(chē)的重心范圍加大，從而保證了整車(chē)的穩定性與可靠性。 |
