湖北程力東風(fēng)天龍后雙橋應急電源車(chē)價(jià)格配置

東風(fēng)天龍后雙橋應急電源車(chē)優(yōu)點(diǎn)說(shuō)明：

底盤(pán)優(yōu)點(diǎn)：應急電源車(chē)采用中日合資底盤(pán)，配備6缸康明斯245馬力(美國技術(shù))高效節油發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁，配置原廠(chǎng)ABS、冷暖空調，駕駛室密封性好，視野開(kāi)闊。

改裝優(yōu)點(diǎn)：

1、優(yōu)良的減震效果：柴油發(fā)電機組位于廂體內部中央，橡膠減震墊布置在安裝底座和機箱底板骨架之間，有效的隔斷機組運轉時(shí)的震動(dòng)向機箱傳遞和運輸時(shí)車(chē)輛震動(dòng)對機組的二次緩沖，保證良好的減震效果。
 

2、噪聲的隔離：通過(guò)采取 全密封廂體結構，可以對機組的運行噪聲進(jìn)行有效隔離控制。廂體壁中間填充高效吸音棉，外壁用車(chē)廂專(zhuān)用鋼板，內壁采用鍍鋅沖孔鋼板，使廂體壁起到隔離噪聲的同時(shí)，最大限度地吸收和衰減部分噪聲，提高降噪效果，另外 車(chē)廂門(mén)的結合位置，也是噪聲滲漏傳播的關(guān)鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。

3、合理的通風(fēng)系統：低噪聲電源車(chē)的防音廂體結構，必須具備良好的通風(fēng)條件，才能使機組能正常運行。機組在運行時(shí)會(huì )產(chǎn)生大量的熱量，需要通過(guò)機組自帶的風(fēng)扇冷卻并向外排出，同時(shí)也需要新鮮空氣提供給柴油機燃燒而不能產(chǎn)生負壓，為此，設置合適的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)通道，以滿(mǎn)足機組工作時(shí)正常的通風(fēng)量和減少噪聲的傳播。
 

4、智能監控控制系統：應急電源車(chē)采用高科技的數字化控制組件，實(shí)現精確、數字化和無(wú)觸點(diǎn)控制，具有強大的監控功能和高可靠性運行等特點(diǎn)。該系統具備遠程智能監控功能，一般用LCD液晶顯示參數。智能監控控制系統具有強大的功能和高可靠性，特別是隨時(shí)可以本地或遠程監控電站處于備用或運行時(shí)各種參數的狀態(tài)，大幅度提高產(chǎn)品的安全和可靠使用的預見(jiàn)性，主要運用于通信、軍隊和廣播電視等要求較高的場(chǎng)合。
配置說(shuō)明：
    1、廂內照明線(xiàn)路：在廂體的側板隔音棉中預埋照明線(xiàn)路，照明線(xiàn)路內所有電線(xiàn)穿PVC管，經(jīng)過(guò)沖孔板的線(xiàn)頭則加裝防刮傷膠圈，美觀(guān)實(shí)用。

2、電池組：機組配套有免維護高性能的蓄電池組，可避免普通蓄電池在汽車(chē)行進(jìn)過(guò)程中容易溢出酸液的問(wèn)題，使用固定托架進(jìn)入牢固固定，針對車(chē)載電站需時(shí)常移動(dòng)的特點(diǎn)，專(zhuān)設有蓄電池開(kāi)關(guān)，汽車(chē)行進(jìn)時(shí)方便斷開(kāi)機組及控制系統電源，避免由于震動(dòng)發(fā)生打火損壞機組。

3、在廂體的兩側門(mén)邊各設有一支干粉滅火器，在廂體內及廂體下均可方便取用。還可以配置自動(dòng)滅火器，增強消防的及時(shí)性。

4、照明系統：廂體內設有交直流一體防爆日光燈、應急照明燈等照明設備，當機組停止時(shí)，直流照明燈（機組蓄電池作為電源）、應急照明燈提供照明，當機組工作時(shí)，可使用防爆日光燈進(jìn)行照明。

5、廂體外觀(guān)處理：廂體表面噴涂進(jìn)口漆，經(jīng)過(guò)全車(chē)噴漆、烤漆、打蠟，使表面光亮、漆層牢固�？筛鶕�用戶(hù)要求，廂體噴涂不同顏色，在廂體兩側噴涂相關(guān)的文字、圖案，作為車(chē)載電站的標準，使廂體更美觀(guān)，凸顯用戶(hù)企業(yè)價(jià)值。

6、汽車(chē)支腿：車(chē)載電站為常壓重載設備，在備用和停放時(shí)，整車(chē)重量全部壓在鋼板彈簧和輪胎上，時(shí)間長(cháng)了會(huì )對鋼板彈簧和輪胎造成破壞。因此，必須為車(chē)載電站配置支腿，以便在車(chē)輛停放時(shí)把底盤(pán)支起，釋放鋼板彈簧和輪胎的壓力。