國六汽車(chē)真的要來(lái)嗎？

不久的將來(lái)，我國也將禁售燃油車(chē)。這個(gè)是不是真的呢


禁售燃油車(chē)，會(huì )不會(huì )導致國六、國七…的消失還不得而知。但是現在可以確定的是，國六真的要來(lái)了！

國六標準汽柴油提前實(shí)施?

10月起北方6省市率先實(shí)行

近日，為全力做好2017-2018年秋冬季大氣污染防治工作，國務(wù)院通過(guò)了《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動(dòng)方案》，其中提出北京、天津、河北等六省市從2017年10月起率先實(shí)行國六標準汽柴油。

《方案》指出2017年10月起，北京、天津、河北等六省市嚴厲查處貨車(chē)超標排放行為，并要求各城市從2017年10月起禁止銷(xiāo)售普通柴油（沿海港口向遠洋船舶銷(xiāo)售普通柴油除外）和低于國六標準的車(chē)用汽柴油。

國六柴油車(chē)提前面市

除了國六標準的柴油會(huì )提前在某些地方實(shí)施外，符合國六標準的柴油車(chē)也將提前在2020年前面市。

2017年6月28日，全國第一輛國六輕卡正式出廠(chǎng)下線(xiàn)。目前玉柴、濰柴、錫柴等內燃機企業(yè)，都已推出達到國六排放標準的重型柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機，這為各大重卡廠(chǎng)商在2020年前推出國六重卡創(chuàng )造了條件，國六重卡也將在一兩年后面市。 

國六來(lái)襲，國五不能上牌

國四不能過(guò)戶(hù)，國三賣(mài)廢鐵

從目前的各種條件來(lái)看，國家實(shí)施國六標準已經(jīng)是板上釘釘的事情�？墒菄�六標準的實(shí)施卻會(huì )導致國三車(chē)輛被強制報廢，目前北方霧霾嚴重的很多城市已經(jīng)對國三車(chē)限行了。國二車(chē)則會(huì )被徹底報廢掉，如果國六正式實(shí)施后，國三車(chē)也難以逃脫被全面報廢掉的厄運。

國六實(shí)施，會(huì )直接導致國五以下的車(chē)輛保值率下降，國四上牌過(guò)戶(hù)會(huì )難度加大。
國五車(chē)輛售價(jià)和保值率雖然會(huì )降低，也不會(huì )被限行，但是車(chē)主們升級國六車(chē)輛的成本會(huì )大大增加。

國六來(lái)襲

貨運司機損失最大

在08年以前04年之后都是國三標準；08年之后是國四標準；2013年9月份，北京國五排放標準；2014年4月30日起，上海國五排放標準；2015年3月1日起，珠三角國五排放標準；其他，2017年1月1日起，全國機動(dòng)車(chē)將全面實(shí)施國五排放標準。2020年國六實(shí)施，排放標準升級如此頻繁，讓靠車(chē)吃飯的貨運司機面臨巨大損失。

如果是一輛50多萬(wàn)貨車(chē)，不到5年就要因為尾氣不達標換掉，司機損失巨大。因為現在運費低，很少有司機能買(mǎi)車(chē)后用兩三年的時(shí)間回本。

我們貨運司機完全支持環(huán)保，但是柴油車(chē)排放新標準實(shí)施的前提是，應該允許已經(jīng)購買(mǎi)舊標準車(chē)輛的車(chē)主繼續使用，直至報廢，而不是強制報廢！這直接損害了廣大車(chē)主們的利益。

另外尾氣新標準的制定，應該是針對生產(chǎn)汽車(chē)的企業(yè)，以及生產(chǎn)汽油柴油的化工企業(yè)，不應該僅僅針對買(mǎi)車(chē)的消費者�。ㄓ推�、底盤(pán)車(chē)輛）更應該承擔相應的社會(huì )責任，為車(chē)主們的損失買(mǎi)單！