實(shí)施國Ⅳ排放標準需要完善體系

要加強對用戶(hù)的教育指導

      幾年前，巴西的情況和中國相似，按理說(shuō)，它應該在2010年升級到歐Ⅳ，但同樣由于油品問(wèn)題，這一計劃未能實(shí)現。當時(shí)，巴西既面臨著(zhù)世界杯和奧運會(huì )的壓力，又與周邊南美國家（如阿根廷等）幾乎都已經(jīng)升級到歐Ⅳ的情況形成了鮮明的對比。
      2012年1月1日，巴西政府頂著(zhù)重重壓力正式實(shí)施歐Ⅴ。在歐Ⅴ實(shí)施之初，巴西面臨嚴重的合格柴油不到位問(wèn)題，只能保證每100公里有一個(gè)加油站能提供歐Ⅴ柴油，其他加油站提供的都是歐Ⅲ甚至歐Ⅰ的柴油。一段時(shí)間后，正面效果開(kāi)始顯現。一方面要歸功于主機廠(chǎng)對用戶(hù)的教育。廠(chǎng)家會(huì )告知用戶(hù)如果使用次品油，那么今后的維護、保修就要由用戶(hù)自己負責。其實(shí)廠(chǎng)家不一定能查出來(lái)用戶(hù)所加燃油的品質(zhì)，但是廠(chǎng)家把教育工作做在前邊，很多用戶(hù)就會(huì )遵從這一要求。與此同時(shí)，巴西也在著(zhù)手進(jìn)行加油站的建設，在干道及大城市增加了能提供歐Ⅴ柴油的加油站。
      這對我國實(shí)施國Ⅳ排放標準有很強的啟發(fā)意義，早在實(shí)施國Ⅲ排放標準時(shí)，就有真假?lài)�Ⅲ之爭，還有不少用戶(hù)在實(shí)際使用過(guò)程中并不遵守相關(guān)規定，以致車(chē)輛的尾氣排放水平高于國家規定�，F在實(shí)施國Ⅳ排放標準，又有一部分人開(kāi)始打起歪主意，企圖重新編碼ECU數據來(lái)欺騙電腦，以達到不用添加尿素溶液也能正常使用車(chē)輛的目的。還有一部分用戶(hù)為省去添加尿素溶液的成本直接關(guān)閉OBD系統，這種自欺欺人的做法很可能會(huì )使國Ⅳ排放標準形同虛設。之所以有這種情況發(fā)生，一部分原因在于用戶(hù)的不自覺(jué)，另外很大程度上是因為國家、車(chē)企并沒(méi)有對用戶(hù)進(jìn)行相關(guān)方面的教育，用戶(hù)即便不遵循相關(guān)規定，也沒(méi)有相應的懲罰措施。因此，國家和車(chē)企需要對用戶(hù)進(jìn)行教育，讓他們把添加尿素溶液等作為使用車(chē)輛的一種習慣固定下來(lái)。也應該從下面幾個(gè)方面：(1)定期檢查汽車(chē)尾氣的排放，如果超標禁止行駛；(2)提高燃料的質(zhì)量；(3)改善道路結構，進(jìn)行道路綠化；(4)積極推行低排放的汽車(chē)；(5)對交通進(jìn)行嚴格管理，控制交通流和交通量。這些法律和排放標準的實(shí)施，對減少機動(dòng)車(chē)尾氣排放和提升空氣質(zhì)量起到了至關(guān)重要的作用。由此看來(lái)，無(wú)論是從減少機動(dòng)車(chē)尾氣污染、提升環(huán)境質(zhì)量，還是從提升汽車(chē)工業(yè)整體技術(shù)水平、加速產(chǎn)業(yè)轉型升級來(lái)看，實(shí)施國Ⅳ排放標準都可謂十分必要。湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司大運銷(xiāo)售部王新群友情提供。了解更多專(zhuān)用汽車(chē)、湖北程力汽車(chē)資訊直接百度網(wǎng)址：www.ftkrenovations.com。廠(chǎng)家直銷(xiāo)電話(huà)：0722-7029866.18672222488王經(jīng)理。