湖北程力汽車(chē)談?wù)剣�六汽�?chē)實(shí)施時(shí)間

由于環(huán)保因素，國家會(huì )對專(zhuān)用汽車(chē)商用車(chē)和乘用車(chē)尾氣排放要求越來(lái)越嚴。在此湖北程力汽車(chē)根據官方數據和公告談?wù)剣�六汽�?chē)實(shí)施時(shí)間：
2018年6月22日，國家生態(tài)環(huán)境部和國家市場(chǎng)監督管理總局聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的公告。

公告明確指出了該標準的實(shí)施日期，自2019年7月1日起開(kāi)始執行，這意味著(zhù)自規定的時(shí)間起，重型柴油車(chē)必須按照國六的排放標準執行。

說(shuō)到這里先來(lái)為不懂的人解釋一下國六標準指的是什么。

通俗來(lái)說(shuō)，就是指國家規定的汽車(chē)尾氣的排放標準。之前還有國五國四車(chē)的說(shuō)法，在這里可千萬(wàn)別認為后面的數字越大代表的汽車(chē)尾氣排放越嚴重哦。其實(shí)事實(shí)恰恰相反，國后面的數字越大表示汽車(chē)的尾氣越環(huán)保，其實(shí)該標準一開(kāi)始是從國一來(lái)開(kāi)始標號的，所以最為久遠的國一的汽車(chē)尾氣污染量最大，而現在定義的國六污染最小，在我國一般使用該標準來(lái)形容車(chē)輛的，根據車(chē)輛尾氣的污染標準來(lái)將其劃分為對應的國幾車(chē)輛。

一般來(lái)說(shuō)車(chē)輛所屬的標準是固定的，但也不乏一些國三的車(chē)經(jīng)過(guò)汽車(chē)尾氣的排氣改造升級為國四，這也是有可能發(fā)生的。但是目前正在銷(xiāo)售的車(chē)一般都是國五，沒(méi)有達到國家要求的國六標準，所以國家給了三年的緩沖期督促其及早進(jìn)行改造。

而在2018年6月22日當天發(fā)布的《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的稿子也嚴格規定了國六的排放標準的時(shí)間。

該標準共分為三個(gè)階段實(shí)行，湖北程力汽車(chē)談?wù)剣�六汽�?chē)實(shí)施時(shí)間，下面進(jìn)行詳細的說(shuō)明：

第一階段是規定了自2019年7月1日起，所有現生產(chǎn)的、從國外進(jìn)口的亦或是銷(xiāo)售以及登記注冊的燃氣汽車(chē)都應符合該標準的要求。也就是說(shuō)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)之后，無(wú)論是后來(lái)廠(chǎng)商生產(chǎn)出來(lái)的，或者從國外進(jìn)口的燃氣汽車(chē)以及注冊登記在案和在此之后進(jìn)入銷(xiāo)售的燃氣汽車(chē)都要符合尾氣排放達到國六的標準。


由此可見(jiàn)國六實(shí)施后，空氣質(zhì)量和公眾健康會(huì )進(jìn)一步改善，但汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家成本必然增加，專(zhuān)用汽車(chē)改裝廠(chǎng)家底盤(pán)成本上漲，專(zhuān)用車(chē)用戶(hù)的購車(chē)費用也會(huì )變高，所以今年趕在國五的尾期購車(chē)將會(huì )在價(jià)格上有很大優(yōu)勢，新標準新技術(shù)帶來(lái)的成本和收益相較究竟孰高孰低目前還很難說(shuō)。希望購車(chē)的用戶(hù)心中有數。做好購買(mǎi)汽車(chē)的最佳時(shí)間就是省錢(qián)。